Přejít na obsah
Zpět na blog

🌍 Svět · Plachtění ·

Publikováno

Europe Air Sports varuje před novou vlnou regulací

Na valné hromadě Europe Air Sports (EAS) v Madridu se řešila budoucnost všeobecného letectví a nové regulační hrozby. EAS vyjádřila znepokojení nad plány EU na rozšíření bezpečnostních opatření, jako jsou povinné letové plány nebo elektronická identifikace, i na sportovní a rekreační létání.

Europe Air Sports varuje před novou vlnou regulací

Valná hromada organizace Europe Air Sports (EAS), která se konala v Madridu pod záštitou Královského španělského aeroklubu (RACE), se zaměřila na budoucí vývoj všeobecného letectví, nové regulační výzvy a bezpečnost letového provozu.

Zástupce agentury EASA, Vladimír Foltin, představil strategický program „GA Flightpath 2030“. Jeho cílem je posílit bezpečnostní kulturu, podpořit digitalizaci a umožnit udržitelný růst v sektoru všeobecného letectví. Mezi hlavní priority patří elektronická viditelnost letadel, zjednodušení postupů a zefektivnění letových operací.

EAS s velkým znepokojením sleduje nové úvahy Evropské komise týkající se letecké bezpečnosti. Probíhající studie zkoumá, zda by se dodatečná opatření, jako je předběžné předávání údajů o cestujících, rozšířené povinnosti podávání letových plánů nebo požadavky na elektronickou identifikaci, měly vztahovat i na sportovní a rekreační létání. EAS aktivně lobuje za to, aby byla specifika všeobecného letectví v tomto procesu náležitě zohledněna.

Významná část diskuze byla věnována tématu elektronické viditelnosti. Experti zdůraznili, že moderní systémy jako FLARM nebo ADS-L nenahrazují osvědčený princip „vidět a vyhnout se“, ale doplňují ho o lepší situační povědomí. Za slibný standard pro neřízený vzdušný prostor je v současnosti považován ADS-L. Rozvoj podporují sítě jako Open Glider Network (OGN), které sdružují polohová data z různých systémů.

Dalším tématem bylo zavedení tzv. Pilot Medical Declarations (PMD), tedy lékařských prohlášení pilota, která se již úspěšně používají v USA a Velké Británii. EAS v tomto modelu vidí potenciál pro zjednodušení lékařských požadavků bez snížení bezpečnosti. Naopak kriticky se organizace staví k novému návrhu EASA, který by zavedl povinné testy na alkohol a drogy již při první lékařské prohlídce pro piloty LAPL a Třídy 2, což by výrazně zvýšilo náklady na výcvik.

Během zasedání byl do představenstva EAS zvolen Patrick Naegeli, zkušený pilot a bývalý prezident Evropské plachtařské unie (EGU), který je považován za experta na evropskou leteckou legislativu. Organizace zároveň s velkým poděkováním rozloučila s Belgičanem Patrickem Pauwelsem, dlouholetým plachtařem a funkcionářem, který po desetiletí hájil zájmy evropského letectví a za svou práci obdržel mimo jiné prestižní Lilienthalovu medaili od FAI.

Příští generální konference EAS se uskuteční v roce 2027 v Nizozemsku.

Zdroj: flieger.news (německy)

Převzato ze zdroje:Flieger.news — číst originál (de)

Souhrn původního článku přeložený a upravený pro náš web. Pro plné znění a fotografie navštivte zdrojový web.

živě

Mám nápad / chybu